在工程机械行业面临着前所未有的下行和调整阶段，对有些企业来说会思考如何度过当下的生存困境，有些企业会在探索如何破局现在的迷雾，还有些企业会规划未来如何走出一条可持续性发展之路。因此，面对未来工程机械行业和企业如何走出一条健康、有序的发展之路【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，中国工程机械企业高层们展开了富有建设性的讨论与探索。

广西柳工集团有限公司总裁曾光安以“共生、共赢、共荣——打造中国工程机械可持续发展国际竞争力”为主题，对当下中国工程机械行业面临的问题与破局之道进行了深入的剖析。曾光安表示目前行业主要上市公司应收账款激增，现金流紧张；行业盈利能力减弱；行业产能严重过剩等问题。但是未来两年，随着全球经济将稳步复苏，中国工程机械行业将逐步走出负增长进入稳步增长阶段。未来预计中国工程机械行业占全球工程机械销量占比稳步在30%左右。无论如何，中国市场是高度国际化竞争的市场，中国工程机械市场仍然是全球工程机械行业最大的市场，但作为本土企业来说，国际化程度低者竞争力将受到考验。随后，曾光安一语中的地指出中国工程机械企业在海外品牌战略并不清晰，很多企业以短期销量增长为目的，将国内的过度营销措施应用在海外市场销售，这不仅损害了企业的长远利益，对整个中国所有企业品牌的全球利益都产生了极为负面的影响。而目前工程机械行业的种种乱象究其原因很大程度是行业的一些领先巨头由于激烈的价格战、过度的营销政策等引起的，希望行业领军企业能够起到带头作用，合作创造发展新动力【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，表现出中国工程机械行业领军者应用的风范。

卡特彼勒全球副总裁、中国区董事长陈其华通过以卡特彼勒可持续发展理念为切入点，向与会嘉宾分享了卡特彼勒在中国的发展之道。陈其华表示，卡特彼勒在中国市场对主机和关键零部件进行了全方位投资和打造，同时卡特彼勒重视对本土人才的持续发展和培养，以及卡特彼勒行为价值观为导向的企业文化建设。我们要求所有卡特彼勒员工在每天的工作中遵从和贯彻我们的行为价值观。另外，卡特彼勒重视携手代理商和供应商的共同合作和发展，彼此相互尊重【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，建立几代人的合作关系。

中联重科高级总裁殷正富表示，十年间，“增长”始终是行业的主旋律，是我们关注的首要问题，甚至是多数企业的唯一选择。谁都无法否认，正是因为增长，中国工程机械行业赢得了世界性的认可和尊重。然而，一味强调规模的增长，也给我们带来了一系列的问题——产能过剩、经营质量不高、核心技术不多、品牌影响力不强、资本运作能力不足等等。当前，中国工程机械行业已经走到了一个十字路口，走到了转型调整的关键时刻。我们迫切需要反思我们的发展，更加注重以新的发展理念的培育和夯实（包括质量优先、竞合、软实力的理念）；更加注重技术创新能力的培育和夯实；更加注重国际化能力的培育和夯实【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，以开辟一条新的可持续发展之路。

三一重工副总经理祝文魁表示，看工程机械的过去和未来有两个主题词，一是透支，我们透支了资源和未来；其次是调整，也就是复原的过程。就是这次调整本身孕育的机会。毋庸讳言，在过去的时间里，我们对于速度的追求，对于规模的崇拜，一段时间是我们各个厂家特别是中国厂家奋起直追要做的事情。经过这轮调整会带来很多新的机遇。随着对工程机械深入的理解和应用，中国客户和市场的用法也会不一样，工程机械设备应用领域将逐步拓展开来，如挖掘机在欧美的使用就是一个很好的例子。再就是人口，大家都说中国的人口红利在消失，中国劳动力的减少是不争的未来的趋势，人越来越少，劳动力从哪里来？这些工作谁来完成？靠机器替代人，这也孕育着机会。再就是国际化的机会。以俄罗斯为例，整个俄罗斯迄今为止没有一个国际化的高速公路，也没有高铁。所以我认为【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，我们国际化的潜力还是非常大的。

对于任何一个论坛和会议，创新是其必然绕不过去的话题，因为对于任何一家企业来说，创新是其可持续发展不竭的动力。本次中国工程机械工业协会2013年会便是以“创新驱动，质量为先，结构优化，绿色发展”为主题。当然，创新是一个相对比较大的话题，同时，创新也可以分为产品创新、营销创新、理念创新等等。本次年会【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，来自工程机械行业高层们就创新这一话题擦出了智慧的火花。

山东临工执行总裁于孟生以创新驱动，全球化博弈为主题，从技术、营销、管理三方面向大家介绍临工在创新上的经验。于孟生总裁表示，首先，山东临工在技术创新打造企业竞争力，目前已在节能技术、产品舒适性、CAST技术在研发中的应用、技术标准化工作等方面实现了新突破。其次，山东临工还通过营销创新，提升企业市场竞争力。临工从注重渠道建设向注重营销质量转变（一是从注重销量的提升向注重管理的提升转变、二是从重视结果向从重视风险控制转变、三是从代理商的优化向代理商的培养扶持转变）；从专注国内向放眼全球转变；从传统营销向品牌营销转变。另外【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，山东临工还通过管理创新塑造企业持续发展力。

徐工集团副总裁李锁云以自主创新战略，驱动转型升级为主题，展示徐工在工程机械核心技术产品、整机技术以及主导产业技术上的两大着力点：一是全球对标、主攻高端、高举高打。二是紧紧围绕国家战略的要求寻求创新突破。同时，在构建全方位开放创新体系的过程中，徐工也积累了一些经验，2012年底投资总额10亿元的徐工研究院正式使用，以此为平台，徐工正在抓紧构建全球性的研发平台。一是积极创建国家级的重点实验室，建设工程机械的综合实验厂；二是在南京设立研究院的基础上，加大与院士团队和国家“千人计划”专家联合成立的工程机械相关的先进技术研究院，；三是在欧洲、北美洲设立了欧洲研发中心；此外【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，徐工在美国、巴西等海外研发中心也都在建设之中。

福田雷沃国际重工有限公司副总经理王伟先表示，福田雷沃从四个维度思考创新：产品创造体系、商品制造体系、订单体系、商业模式。在产品创新方面，福田雷沃重工的产品创新是一个横向一体化的战略。我们的选择有为有不为，哪些为？为了实现我们要形成的雷沃产品创造能力，在日本建了一个研发中心，它主要承担着产品定义、系统集成、整机开发、试验验证核心能力的形成。这是我们对于产品创造的理解。 商品制造这个环节，福田从1996年就开始导入丰田的生产模式，经历了十几年的时间，从2013年我们开始了一些转型，集团各个事业部导入了通用的精益制造模式。订单管理方面，围绕着缩短产品的交货期，提高订单的交付质量开展一些工作。商业模式方面，其中一个是网络模式【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，体验营销是我们在商业模式的重点思考。

青岛科泰重工机械有限公司总经理姚录廷对创新的理解别具一格，姚总表示，“每个人，每家企业对创新的理解各不相同，实际上，我们不需要把创新想象地太神秘，我理解的创新就是通过今天的努力让企业明天与今天不一样，让企业的明天与其它企业的明天不一样。当然，每家企业由于规模、产品各不一样，决定了每家企业创新的阶段都不一样。而青岛科泰10年的发展从国外市场切入到进入国内市场【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，再到国内外市场并举的反向策略也是一种创新。

与创新一样，节能环保是当下工程机械企业调结构，练内功的必然功课。让工程机械“变绿”不仅仅是行业企业在技术创新上的重要一环，更是关乎企业可持续发展、企业的社会责任和终端用户的价值最大化。当然，工程机械每家企业在节能环保上行进阶段和过程都不尽相同，为此，我们也来梳理一下在此次年会中【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，行业企业们在打造绿色工程机械产业的一些具体举措。

山河智能装备集团董事长何清华表示，山河智能一向比较重视绿色高效节能。首先山河智能的发展取决于原创性的产品，我们的产品是比较独特的，这个产品本身是绿色环保的，我就不用多说了。我们在挖掘机这一领域，高效节能做得还是比较突出的。我们研制了混合动力挖掘机，已经工作了1000多个小时，完全已经达到使用的阶段，但是成本比较高，没有推出去。但节能7%和17%两款挖掘机产品已经非常成熟，是完全原创的技术。前者几个月可以收回成本【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，后者不到一年可以收回成本。

山重建机有限公司总经理夏禹武表示，对于挖掘机产品的节能改进，我们正在不断推进。目前山重建机做的是装置的上下起落，以36吨的挖掘机为例，它的装置10吨左右，能够把势能吸收回来的话，这也是一个非常大的能量节约。我们这个项目做了2年左右的时间【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，从液压机效果测试也能够达到30%左右的节约。

沃尔沃建筑设备（中国）有限公司副总裁王业锋表示，一直以来，沃尔沃都非常注重燃油的高效使用，也在不断践行我们绿色战略。比如已经成功举办三年的沃尔沃‘掘战达人’，超过41万次报名参赛，2万人现场参赛，覆盖中国30个省、市、自治区，向广大的中国工程机械从业人士宣扬了沃尔沃在节能环保，绿色战略的价值观。此外，沃尔沃建筑设备还就如何减少燃油消耗，助力环境改善做了一系列的努力。如经河北冀东水泥试点验证【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，沃尔沃绿色节油驾驶培训课程可有效帮助机手减少平均5%-10%的燃油消耗。

其实，正如柳工集团曾光安总裁在协会年会的发言所呼吁的一样，中国工程机械行业存在哪些问题大家都非常清楚，对于未来的调整之道每家企业都有自己的战略举措。但归根到底，我们行业的龙头企业们要有领军者的风范，包括当下以及未来我们中国工程机械企业集体出海之后，必然会在国际市场展开一番激烈竞争，但鉴于前十年我们行业企业由于过度竞争带来的一系列问题的深刻教训，未来在国际化的道路上，我们本土企业能够有一个更加深刻的“中国军团”概念【中国路面机械网记者独家采写，转载请以链接形式标明出处，违者必究！】，让中国工程机械制造业真正从大国向强国转变。